Produkt zum Begriff Leasing:
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Stahlwille Automobil-Spannungsprüfer (kompl.Satz)
Eigenschaften: Prüfgerät für die Kfz-Elektrik und -Elektronik 3-48 V Spannungsanzeige durch 2 LED (Leuchtdioden) - Spannung und Plus- oder Minuspol komplett in PC-Tasche Inhalt: 1 Grundgerät mit 1,5 m Zuleitung, Prüfspitze, integrierter Stechnadel mit Schiebemechanik 1 Krokodilklemme 1 Klauengreifer
Preis: 52.49 € | Versand*: 5.95 € -
Automobil und Architektur (Wegerhoff, Erik)
Automobil und Architektur , Tankstelle, Drive-in oder Parkhaus: allesamt Beispiele auto-naher Bauten. Was bisher jedoch kaum beachtet wurde: Das merkwürdige Verhältnis von Automobil und Immobilie reicht weit über diese Straßenrandphänomene hinaus. Das Auto beeinflusst als ungleich beweglicherer Gegenspieler die Architektur von der Moderne bis in unsere Gegenwart. Der Architekturhistoriker Erik Wegerhoff erzählt erstmals die Geschichte dieser besonderen Beziehung von Bewegung und Statik: Er widmet sich Le Corbusiers Faszination für Rennautos, der Schönheit der Gerade, Erich Mendelsohns Mossehaus als Beruhigungsmittel für den Berliner Verkehr, einem Land ohne Fußgänger, dem Kampf des ADAC gegen die Parkraumnot, einer Therme am Ende der Straße - und der ökologisch bedingten Bremsbewegung von Auto und Architektur. Wie nebenbei entsteht aus den Szenen dieser Beziehung und dem neuen Blick auf berühmte und weniger bekannte Bauten eine andere, höchst originelle Architekturgeschichte des 20. Jahrhunderts - unterhaltsam geschrieben und reichhaltig bebildert. , Nachschlagewerke & Lexika > Fachbücher, Lernen & Nachschlagen , Erscheinungsjahr: 20231012, Produktform: Leinen, Titel der Reihe: Allgemeines Programm - Sachbuch (Wagenbach)##, Autoren: Wegerhoff, Erik, Seitenzahl/Blattzahl: 237, Keyword: USA; ADAC; Auto; Stau; Vals; Bauen; Paris; Berlin; Statik; Autopia; Bremsen; Highway; Moderne; Straße; Venedig; Verkehr; Zürich; Autobahn; Bewegung; Lingotto; Mossehaus; Parkplatz; Rennwagen; Ökologie; Autofahrer; Mobilität; Städtebau; Fußgänger; Peter Blake; Le Corbusier; Spielstraße; Baugeschichte; Nachhaltigkeit; 20. Jahrhundert; Geschwindigkeit; Erich Mendelsohn; Kulturgeschichte; Mobilitätswende; Zukunft der Stadt; Architekturtheorie; Architekturgeschichte, Fachschema: Architektur - Baukunst~Bau / Baukunst~Entwurf / Architektur~Architektur / Geschichte, Regionen, Fachkategorie: Geschichte der Architektur, Zeitraum: Erste Hälfte 20. Jahrhundert (1900 bis 1950 n. Chr.)~Zweite Hälfte 20. Jahrhundert (1950 bis 1999 n. Chr.), Thema: Verstehen, Warengruppe: HC/Architektur, Fachkategorie: Architekturtheorie, Thema: Entdecken, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: Wagenbach Klaus GmbH, Verlag: Wagenbach Klaus GmbH, Verlag: Wagenbach, Klaus, GmbH, Verlag, Länge: 242, Breite: 165, Höhe: 20, Gewicht: 483, Produktform: Gebunden, Genre: Geisteswissenschaften/Kunst/Musik, Genre: Geisteswissenschaften/Kunst/Musik, Autor: 9783803136404 9783803126801 9783803127648, Katalog: deutschsprachige Titel, Relevanz: 0080, Tendenz: +1,
Preis: 32.00 € | Versand*: 0 € -
Nilfisk Fahrzeug-Bürsteneinsatz
Nilfisk Fahrzeug-Bürsteneinsatz
Preis: 18.79 € | Versand*: 5.95 € -
Ehn, Friedrich F.: Das PUCH-Automobil-Buch
Das PUCH-Automobil-Buch , Vor rund 30 Jahren erschien das Buch "Puch-Automobile von 1900-1990". Alle Auflagen sind restlos vergriffen, vor Ihnen liegt ein komplett neues Buch zu dieser Thematik. Drei Jahrzehnte dynamischer Automobilentwicklung haben das ehemalige Puch-Werk in Graz Thondorf grundlegend verändert. Heute befindet sich dort mit der Nachfolgefirma Magna der bedeutendste Fahrzeug-Produktionsbetrieb Österreichs. Automarken aus aller Welt lassen in Graz ihre Fahrzeuge fertigen. Begonnen hatte alles jedoch auf Initiative eines Mannes mit eisernem Willen und genialem technischem und kommerziellem Weitblick: Johann Puch. Dieses nunmehr unter dem Titel "Das Puch-Automobil-Buch" vorliegende Werk bietet viele bislang unbekannte Fakten und neue Erkenntnisse zur Frühzeit der Puch-Automobile. Friedrich F. Ehn, Prof. Dipl.-HTL-Ing. ist gelernter Maschinenbauer und war über Jahrzehnte Lehrer und Direktor an der Berufsschule für KFZ-Technik in Wien. Von 1976 bis 1982 war er Pressereferent für Puch-Fahrzeuge in der Steyr-Daimler-Puch AG. 1980 gründete er das "Erste österreichische Motorradmuseum" in Sigmundsherberg / NÖ. Er ist Autor zahlreicher Fachbücher, wie beispielsweise "Das neue Puch-Buch", "KTM - Weltmeistermarke aus Österreich", "Lohner Roller und Mopeds" etc., arbeitet journalistisch und ist gerichtlich beeideter und zertifizierter Sachverständiger für historische Kraftfahrzeuge. , Service & Reparaturanleitungen > Anleitungen & Handbücher
Preis: 54.50 € | Versand*: 0 €
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Wie funktioniert das Gewerbe-Fahrzeug-Leasing?
Beim Gewerbe-Fahrzeug-Leasing mietet ein Unternehmen ein Fahrzeug für einen bestimmten Zeitraum und zahlt dafür monatliche Raten. Das Leasingunternehmen bleibt während der Laufzeit Eigentümer des Fahrzeugs. Am Ende des Leasingvertrags kann das Unternehmen das Fahrzeug entweder zurückgeben, gegen ein neues Modell eintauschen oder zu einem vorher vereinbarten Restwert kaufen. Das Gewerbe-Fahrzeug-Leasing bietet Unternehmen die Möglichkeit, ihre Fahrzeugflotte flexibel zu gestalten und Kosten zu kontrollieren.
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Was spricht gegen Leasing?
Gegen Leasing spricht unter anderem, dass man langfristig betrachtet oft mehr bezahlt als beim Kauf eines Fahrzeugs. Zudem ist man als Leasingnehmer oft an bestimmte Vertragsbedingungen gebunden, wie beispielsweise eine begrenzte Kilometerleistung oder bestimmte Versicherungsanforderungen. Bei vorzeitiger Vertragsauflösung können hohe Kosten entstehen. Zudem gehört das Fahrzeug am Ende der Laufzeit nicht einem selbst, sondern muss zurückgegeben werden.
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Wie funktioniert Leasing Eintausch?
Beim Leasing Eintausch handelt es sich um die Möglichkeit, ein geleastes Fahrzeug vor Ablauf des Leasingvertrags gegen ein neues Modell einzutauschen. Dabei wird das alte Fahrzeug zurückgegeben und ein neuer Leasingvertrag für das neue Fahrzeug abgeschlossen. In der Regel wird der Restwert des alten Fahrzeugs mit dem Händler verrechnet und gegebenenfalls eine neue Anzahlung für das neue Fahrzeug geleistet. Der Vorteil des Leasing Eintauschs liegt darin, dass man regelmäßig ein neues Fahrzeug fahren kann, ohne sich um den Verkauf des alten Fahrzeugs kümmern zu müssen. Es ist wichtig, die genauen Konditionen und Kosten für den Leasing Eintausch mit dem Leasinggeber oder Händler im Voraus zu klären.
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Was spricht für Leasing?
Was spricht für Leasing? Leasing bietet Unternehmen die Möglichkeit, hochwertige Ausrüstung zu nutzen, ohne hohe Anschaffungskosten zu tragen. Zudem können regelmäßige Leasingzahlungen als Betriebsausgaben steuerlich geltend gemacht werden. Flexibilität ist ein weiterer Vorteil, da Unternehmen die Ausrüstung nach Ablauf des Leasingvertrags einfach gegen neuere Modelle austauschen können. Außerdem übernimmt der Leasinggeber oft Wartung und Reparaturen, was die Betriebskosten reduzieren kann.
Ähnliche Suchbegriffe für Leasing:
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So viele Fahrzeug-Geräusche
So viele Fahrzeug-Geräusche , Das ist das Fahrrad. Es macht klingeling. Das ist der Traktor und er macht pött, pött. Aber wo ist der Betonmischer? Und wie hört er sich an? 30 Fahrzeugabbildungen können benannt und in den großen Bildern gesucht werden. Und durch einen Druck auf das gleiche Bild auf der Soundleiste ist auch das jeweilige Geräusch zu hören. , Bücher > Bücher & Zeitschriften
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Was kostet Fahrrad Leasing?
Fahrrad Leasing kann je nach Anbieter und Vertragsbedingungen variieren. Die Kosten für Fahrrad Leasing hängen von verschiedenen Faktoren ab, wie zum Beispiel der Art des Fahrrads, der Laufzeit des Vertrags und den monatlichen Raten. In der Regel können die monatlichen Raten für Fahrrad Leasing zwischen 20 und 100 Euro liegen. Es ist ratsam, verschiedene Angebote zu vergleichen, um das beste Preis-Leistungs-Verhältnis zu finden. Letztendlich kann man sagen, dass Fahrrad Leasing eine flexible und kostengünstige Möglichkeit ist, um ein hochwertiges Fahrrad zu nutzen.
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Was passiert nach dem Leasing?
Nach dem Leasing endet in der Regel die Vertragslaufzeit, und der Leasingnehmer hat verschiedene Optionen. Er kann das geleaste Objekt zurückgeben, es gegen ein neues Modell eintauschen oder den Vertrag verlängern. Alternativ kann der Leasingnehmer das Objekt auch käuflich erwerben, wenn eine Kaufoption im Vertrag enthalten ist. Es ist wichtig, die Vertragsbedingungen genau zu prüfen, um die beste Entscheidung für die individuelle Situation zu treffen. Letztendlich bietet das Ende des Leasingvertrags die Möglichkeit, flexibel auf die eigenen Bedürfnisse und finanziellen Möglichkeiten zu reagieren.
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Was bezahlt man beim Leasing?
Beim Leasing bezahlt man in der Regel eine monatliche Rate für die Nutzung des Fahrzeugs. Diese Rate setzt sich aus verschiedenen Kosten zusammen, wie beispielsweise der Abschreibung des Fahrzeugs, den Zinsen für die Finanzierung und eventuellen Serviceleistungen. Zusätzlich können auch Kosten für Versicherung, Steuern und Wartung anfallen, je nachdem welche Leasingoption gewählt wurde. Am Ende der Leasinglaufzeit gibt es oft die Möglichkeit, das Fahrzeug zu einem vorher vereinbarten Restwert zu kaufen.
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Wie wird das Leasing berechnet?
Das Leasing wird in der Regel auf Basis des Fahrzeugwerts, der Laufzeit des Vertrags, der jährlichen Kilometerleistung und des Restwerts am Ende des Vertrags berechnet. Der monatliche Leasingbetrag setzt sich aus diesen Faktoren zusammen und wird oft durch Zinsen und Gebühren ergänzt. Je nachdem, ob es sich um ein Kilometerleasing oder Restwertleasing handelt, können die Kosten variieren. Es ist wichtig, alle Vertragsdetails sorgfältig zu prüfen, um sicherzustellen, dass man die besten Konditionen erhält.
* Alle Preise verstehen sich inklusive der gesetzlichen Mehrwertsteuer und ggf. zuzüglich Versandkosten. Die Angebotsinformationen basieren auf den Angaben des jeweiligen Shops und werden über automatisierte Prozesse aktualisiert. Eine Aktualisierung in Echtzeit findet nicht statt, so dass es im Einzelfall zu Abweichungen kommen kann.